FEMERJ agora é apenas uma entitade pirata

Como todos já sabem A Femerj foi dês filiada da CBM e agora e apenas uma entitade pirata reduzida a cinzas pela péssima e malfadada administração, cúmplice de um dos maiores escândalos de desvios de recursos esportivos descobertos no país.

Mesmo assim, aqui no Rio,  a Femerj sem um pingo de vergonha  e bem no seu feitio arrogante e cara de pau, se faz passar por entidade oficial e já planeja quatro etapas de Motocross todas em Rocha Leão e uma agora em Teresópolis. Quatro corridas num só lugar! Tem coisa ai! Atenção o organizador dessas corridas!  Atenção prefeitura de Rio das Ostras, Atenção prefeitura de Teresópolis! A Femerj não faz parte dos quadros da CBM.  A CBM move uma ação administrativa contra a Femerj e os interessados podem confirmar no site CBM. A Femerj não esta habilitada a organizar corridas. Vocês estão se associando a uma entidade pirata com sérios problemas legais e   quiçá criminais. Cuidado pra não respingar em vocês!

 A atual diretoria da Femerj não tem mais credibilidade nem credencial para organizar ou supervisar  corridas. A Femerj foi defenestrada da CBM. Lembremos o escândalo Caravana, que até hoje não foi esclarecido, assim como os pagamentos e benefícios ilegais amplamente divulgados na mídia feitos à Femerj pela CBM do Caravana beneficiando familiares. A Femerj está envolvida até o pescoço nessas irregularidades. Que vergonha!  Aquilo chocou a todos e ninguém ta engolindo mais essa turma do mal que se apoderou da federação.

Agora que Ricardo Teixeira, o canastrão mor de toda essa turma de canalhas do imundo esportivo foi expulso da CBF, a corja que se espelhava nele vão sentir o bafo quente do tridente de Belzebu.  Já tão todos na fila do trem fantasma da agonia. Só falta um empurrãozinho. Quem se habilita?????

Do esporte off road no estado do Rio: de mal a pior‏

O esporte  de motociclismo off road no estado do Rio vai de mal a pior.  Por um lado temos a agonia da morte lenta da Federação oficial devorada pelas próprias entranhas por parasitas auto-destrutivos que só vão sossegar quando estivemos todos na cova rasa.  Por outro lado temos a outrora robusta liga também vitima dos poderes solitários de uma só pessoa tomando decisões que não atendem a modernidade do esporte.

Leio a revista Motocross Action, revista americana de maior conceito, que desde a década de setenta nos primórdios cobre o esporte com competência e maestria.  No mundo do motocross e enduro além mar, a moto dois tempos ainda está na ativa e com força total. Só os nossos dirigentes estão na contra mão da história.

Agora em Glenn Helen na Califórnia na primeira semana de Abril vai haver o campeonato mundial 2T.   O que nosso dirigente da liga faz?  Extingue a categoria  2 Tempos e pra completar também a categoria MX 1.  Não da outra alternativa aos pilotos dois tempos a não ser correr na força livre.  No esporte amador americano, pode-se alinhar no gate da MX 2 (250) com uma 2T 250.  Aqui no Brasil não.  Num pais onde o esporte é o mais caro do mundo retirar uma categoria onde pilotos estão começando o esporte com moto importada é uma besteira sem tamanho.

Devido a essa falta de renovação, culpa da miopia dos dirigentes, vemos sempre os mesmos pilotos nas corridas. Premiação é sempre pra quem não precisa.  Não havia premiação na categoria 2T, e na Força-Livre e MX1 até o décimo.  Sempre os mesmos que ganham e levam a fatia maior pra casa, exatamente os que menos precisam. Cartas marcadas?

O nosso esporte não evolui enquanto que em outros estados vemos o esporte crescer a passos largos.  Pilotos que não chegam a ficar entre os 10 primeiros no seu estado vem aqui e fazem a festa em cima da nossa gente.  Há dez anos que temos os mesmos pilotos de ponta aqui no Rio, que em alguns casos tentam a sorte em alguma competição de nível nacional, mas não têm resultados expressivos (com excessão de Swian).  As novas promessas não conseguem evoluir por falta de estrutura.  Por outro lado vemos quem para evoluir a passos largos quando a família o leva pras corridas fora do nosso estado e no exterior,  não medindo esforço e dinheiro, expondo-o a concorrência de alto nível. 

Enquanto isso no Rio o nosso esporte depende das prefeituras que anexam o ranço da politicagem usando o esporte para fins eleitoreiros.

Das Festas da Federação

E isso ai meus caros parceiros:

Com dois anos de atraso os pilotos cariocas receberam uma “festa” de premiação da Femerj.  Os pilotos campeões de 2010 só ficaram sabendo quem foi campeão versão 4.1 agora em 2012.  Não ficou esclarecido porque campeões anunciados no final da temporada 2010 tiveram que entregar a coroa  para outros pilotos em mais uma demonstração do descaso e atitude de foda-se da diretoria atual.  Quando digo “festa” estou sendo cordial muito cordial. Quem esteve lá para receber  premiação saiu com a convicção que temos que mudar e já a podridão que impera dentro a federação.

Chega a ser patético como a atual panelinha da diretoria da Femerj ligada ao ex Presidente da CBM e da própria federação se agarra ao poder a qualquer custo senão vejamos:

Uma festa promovida para premiar pilotos campeões não deve ou pode ser homenagem a piloto herói falecido. Homenagem aos que se foram se faz de outra forma mais digna . Atenção Diretoria da Femerj!! Não se usa o fator emocional da morte de grandes personagens para se perpetuar no poder!   Essa manobra sórdida que já foi usada em outras ocasiões inclusive por Hitler e Mussolini,  mostra o apego ao poder a qualquer custo, e espírito de porco que jaz no íntimo dessas pessoas.  Esses pilotos heróis para nos,  que nunca chegaram a mostrar todo seu valor, e que foram “homenageados” pela Diretoria esdrúxula da Femerj estão sem duvida, se contorcendo no tumulo.

Ficamos sabendo  pela via do fofocross,  que foi “elaborada” uma eleição à surdina para eleger novamente o Alexandre Caravana presidente da Femerj.  E isso mesmo! Alexandre Caravana foi “eleito” pelos moto clubes fantasmas presidente da Femerj mais uma vez.  Quanta cara de pau!! Esse mesmo Caravana que foi escafedido  pela CBM por deixar um rombo de cinco milhões de Reais. Como pode ser? Isso mostra como o esporte no Brasil precisa mudar.  Ate quando vamos virar reféns de cartolas que se perpetuam no poder como Decio Fantozzi em São Paulo e Alexandre Caravana no Rio de Janeiro?  O poder ta longe, muito longe de quem faz o esporte:  Os pilotos

Não vou perder o tempo do leitor para lembrar que em 2011 só foram 4 etapas de Motocross e Cross country.  Supercross foram uma ou duas.  Regulamentos elaborados nas coxas para dar espaço para manobras  beneficiando ou castigando quem ta contra ou a favor da turma do mal.  Isso e mais uma demonstração da fraqueza moral e falta de renovação que assola a nossa federação.  Isso mesmo, a federação e nossa!  Não de vocês que devoram as entranhas do esporte pra poder furtar  a luz dos outros, e assim tentar iluminar  a treva tenebrosa que persiste em te atormentar.  Xo Satanás!!

Aqui no Rio a coisa vai ter que mudar porque estamos lutando para se ver livre dessa turma do mal.  Pilotos estão se organizando, se preparado e vamos  moralizar o nosso esporte independente das manobras esdrúxulas perpetuadas pelos vampiros do Motociclismo.

Dicionário de um Vendedor de Moto

Comprar moto usada é uma arte.  De um lado tem um carinha doido pra comprar e do outro um doido pra vender.  Vamos começar primeiro pelo psicológico do vendedor e das frases de efeito usada pra tentar convencer o comprador,  e a realidade oculta por traz dessas frases:

Moto zerada:  Diferente de zero, zerada quer dizer “quase zero” no jargão do vendedor.  Quantos abacaxis, mamões e sanhaços  já vi com esse adjetivo!! Em alguns casos zerada pode significar ”já gastei tanto nesta MERDA QUE TOU ZERADO DE GRANA” 

Só pegar e Andar:  “Pega e anda bem longe de mim”

Cheia de acessórios: "Gastei uma dinheirama emperiquitando essa joça que sei que nunca vou recuperar, mas de qualquer maneira vou tentar empurrar pra cima de você."

Nem queria vender: "Ninguém quer comprar"

Filé:  “já comi o filé agora tou te vendendo o osso

Filé Demais: "Deixo pra sua imaginação."

Nunca fez trilha "Rui no Motocross"

Nunca andou em pista "Rui na trilha"

Não sei quantas horas tem "Tem mais de cem"

Esse barulho ai todas elas tem:  "Não sei que barulho é esse, só sei que tá na hora de me desfazer dessa merda."

Quase Não andei:  "Quase não andei na sua presença."

Eu ando muito pouco.  “Eu não ando, mas a turma lá perto de casa, adora essa moto”

Treino pouco:  "Treino escondido"

Nada pra fazer:  "Já tentei de tudo agora e sua vez"

Da próxima vez que for comprar uma moto usada esteja prevenido!

Ambulância em corrida Salva?

Como tem morrido pilotos em todas as modalidades de esporte automotor!   O ultimo foi o Simocelli na moto GP.  O que ta acontecendo?  As pistas têm todo o aparato de segurança com UTI no local, helicópteros e o caralho a quatro.  Morremos assim mesmo.  De que adianta esta merda toda se não salva ninguém?  Na minha época  agente levava o infeliz dentro e uma Kombi ou Saveiro balançando  e batendo la atrás ate o hospital mais próximo alguns a mais de 100 kilometros.  Todos sobreviviam.  Não sou contra ambulância nas corridas, muito pelo contrario.  Só acho que a ambulância não e Jesus.

 Agora vemos graças ao Youtube com todos os detalhes as mortes mais esdrúxulas inclusive com atendimento medico imediato, como a do Swian, por exemplo.  A do Simoncelli também.  O cara caiu agarrado com a moto sem esboçar reação, parecia que já caiu desacordado.  E foda olhar uma porra dessas, pois quem gosta do esporte fica boladão.

 O que me trás de volta ao fato de que quando o tombo e feio de nada adiantam ter ambulância e atendimento medico. Voltando a minha época, parece incrível mais não tinha ambulância em nenhuma corrida.  Filho, se você fizesse merda era Kombi ou carreta de mula pra você.  Atendimento era dos parceiros. As motos eram mais fracas claro, mais os tombos eram igualmente horríveis, porem raramente alguém se machucava feio.

 Parece que quando tem ambulância o piloto acha que ta salvo de qualquer problema, pois estão lá os “anjos da guarda”.  E o caralho!  Estive esses dias numa corridinha sem ambulância.  Ninguém se machucou.  Porque?  Foi sorte? Os pilotos dosaram a mão sabendo que se caíssem estavam na mão de Deus? Sei lá!  

Acho que  profissionalismo exacerbado aliado ao mercantilismo desenfreado nos esportes automotores traz muita pressão por desempenho, ate para nos que somos pilotos de fim de semana.  Agente acha que tem que botar pra fuder assim como nossos ídolos.  Ledo engano!  Ta na hora de reavaliar a nossas prioridades.  Precisamos acelerar tanto e com tanto abandono que precisamos de UTI móvel nas corridinhas de merda das Federações?  Ou deveríamos dosar a mão sabendo que se passarmos dos limites não vai ter ambulância que vai nos salvar?  Fico com a segunda opção.

Quem matou Swian Zanoni

Swian Zanoni

Ouço conversa e vejo na internet varias polemicas sobre o falecimento da maior promessa do motocross Brasileiro de todos os tempos.  Uns culpam os organizadores os outros a pista ou o equipamento, e alguns a fatalidade.  A revista Lance publica reportagem que a CBM vai processar os organizadores do evento.  Processar?.  A CBM  quer reivindicar o monopólio de mortes no motocross, no enduro e no Cross Country.

Três pilotos Femerj morreram nos últimos 4 anos em eventos federados.; Daniel Guelman, Peterson de Itaboraí, e o Daniel Ligeiro.  Um em cada modalidade.  Quem se responsabilizou por essas vidas?  A CBM? A Femerj?  E no resto do Brasil?  Quantos ja morreram?

Preparem -se pilotos federados. Se você morrer pela Femerj  pode dizer que morreu em Gloria porque foi num evento CBM!! Vai direto pro céu!  Morrer num vento pirata!  Inadmissível!  Inferno pra ele!  Quando pensamos que a CBM vai melhorar com a nova diretoria, entendemos o velho ditado popular “ A merda e a mesma so mudam as moscas”.

Swian era um piloto profissional (QUEM O VIU ANDAR NUNCA SE ESQUECE!) que ganhava para aparecer  nas corridas e fazer show.  Ninguém no Brasil fazia um show que nem ele. Presenciei pessoalmente o carinho que o publico tinha por essa figura lendária e quiçá trágica que entra agora pro rol dos Deuses do Motocross.  O profissionalismo implica em fazer o melhor dentro das condições existentes.  Então foi uma escolha dele  arriscar manobras ate corriqueiras para um piloto de seu talento, numa pista perigosa e traiçoeira para agradar os seus patrocinadores e o  seu publico. Deu errado.

Um velho piloto sobrevivente uma vez me disse: “ Toda vez que você senta a bunda numa moto se prepare para o pior”.  Sabias palavras que guardo no peito até hoje. 

Do Rombo na CBM

Caravana pilotando a CBM

"O negócio de competição motociclstica é uma vala rasa de dinheiro, um longo corredor de plástico onde ladrões e cafetões andam soltos e  bons homens morrem como cães.  Há também, o lado negativo" -  Hunter Thompson

De fato!  Alexandre Caravana não é mais Presidente da Confederação Brasileira de Motociclismo. As notícias se espalharam pra geral a nível nacional como fogo morro acima, devido ao tamanho do rombo e da audácia (alguns diriam burrice) com que malversou os fundos da CBM.  5 milhões de reais é o tamanho do rombo conforme noticiou o site O Lance, uma das maiores revistas esportivas on-line do país.  Tamanha façanha jamais foi vista em todos os anais esportivos do País.

Com isso aparece a grande questão aqui no Rio sobre a legitimidade da atual gestão da FEMERJ, onde a filha do ex - Presidente Caravana tem cargo executivo com amplo poder de mando e desmando.  Nas palavras da própria Melina Guelman, a FEMERJ é a única Federação diferente do Brasil: tem uma gestão onde o Presidente da entidade é um “Cargo Político” e a “Diretoria executiva” por ela exercida pessoalmente, é que é responsável e toma as decisões. Uma espécie de “Parlamentarismo” como ela mesmo definiu, só que sem Parlamento!  Tal “Parlamentarismo” seria fachada e estaria intimamente ligado ao escândalo de rombo na CBM e que poderia provocar  sanções penais ou cadeia para os envolvidos? A “diretoria” da FEMERJ deve estar de cabelos em pé!

O relatório da comissão da CBM que culminou no impeachment de Caravana constatou varias transações escusas entre a CBM e a FEMERJ,  imputando suspeitas que a Melina Guelman, funcionaria da Femerj, e sua mãe, ex-funcionária da CBM, estariam coniventes com pagamentos fraudulentos e despesas fantasmas.  Essa relação entre as duas entidades é caso gravíssimo requerendo o afastamento imediato da Melina Guelman como funcionária da FEMERJ, e do Presidente Alex Neves de sua função por no mínimo incompetência grosseira e omissão até o termino das investigações.

Não vamos falar aqui sobre a desastrosa gestão atual da FEMERJ onde tudo, absolutamente tudo da errado.  Que incompetência! O desastrosa gestão de 2010 com os campeonatos pífios de Motocross, Cross Country  e Velocross está amplamente registrado.  O que sabemos é que agora é o tempo de mudança: a “Primavera dos Pilotos”.  Chance que nem essa de mudança na FEMERJ não vai existir. Agora ou nunca.

Acostumados a achincalhar os pilotos, a gestão atual da FEMERJ herdou do Ex-Presidente as mesmas táticas sujas de intimidação e medo.  Pilotos cariocas descontentes e os que ousaram elaborar uma Associação de Pilotos,  ou foram interpelados pessoalmente ou “por recado” pela Melina Guelman, funcionária da Femerj e filha de Caravana, para  inclusive ter "cuidado"  para não repetir ou repicar via Internet as noticias sobre a derrocada do seu pai Caravana, sob pena de “cadeia” e/ou processos na justiça.  É o Nepotismo em ação!! Essas táticas mafiosas e de real desespero,  não vão prosperar  aqui no Rio.  O esporte cresceu, os pilotos não são mais ingênuos.  Os únicos que não viram isso vão cair pela estrada.  Isso também é fato

Uma nuvem negra  paira sobre a gestão atual  da FEMERJ onde tudo e escondido dos pilotos. Quanto se cobra pra fazer uma corrida?  Quem são os  Moto Clubes que elegem o Presidente.  Existe algum Moto Clube fantasma ou são todo legítimos?..  Aonde vai o dinheiro de premiação?  Porque a premiação do Estado do Rio é a mais baixa do Pais?  Porque uma pessoa sem o mínimo de experiência esportiva e administrativa com laços estreitos e familiares com o Presidente deposto, por deixar um rombo de 5 milhões  na CBM, ainda não entregou seu cargo?

Que artimanha  colocou a Melina Guelman, filha do ex Presidente Alexandre Caravana da CBM como executiva e detentora de poder absoluto da FEMERJ?  Isso cheira a Nepotismo, amadorismo e fraude.  Isso condiz com os estatutos de Federação.  Como uma funcionaria pode exercer mais poderes do que o Presidente que seria em tese seu Patrão? Qual a tamanho do envolvimento da FEMERJ no caso da fraude gigantesca na CBM, já que o relatório da Comissão afirma categoricamente essa ligação, inclusive dando nomes aos bois??  Existe rombo também na FEMERJ?

Essas são apenas algumas questões que precisam ser respondidas, senão de nada adiantara a CBM tentar moralizar o esporte e deixar uma ferida purulenta aqui no Estado do Rio. Queremos uma FEMERJ limpa e transparente para começar uma pagina nova no nosso esporte conforme esta sendo feito agora na CBM.  A Diretoria da FEMERJ atual tem o ranço da era Caravana, e pelo jeito está intimamente ligada com que existe de pior nessa malfadada administração.

 Agora resta saber se a nossa classe de pilotos tão dividida pela própria natureza do esporte competitivo e individualista (só você e a moto contra o resto) etc., é que não deixa espaços para o erro de confiar nos outros pilotos dentro da pista (se confiar ta morto), pode traduzir em solidariedade fora das pistas.  É uma mentalidade própria do esporte, especialmente no Motocross.  Eis aí a grande dificuldade em criar uma Associação de Pilotos representativa: Todos tem interesses próprios,  as vezes conflitantes, que dificilmente se encontram.  Os dirigentes sabem disso e se aproveitam. Vamos ver como foi essa reunião lá de Itatiaia...